Первый BMW M3 Touring - Интерьер и Экстерьер!
Первый BMW M3 Touring делает особенно впечатляющие шаги, чтобы воплотить в себе традиционное для M обещание динамики, маневренности и точности в сочетании с неограниченной повседневной практичностью и способностью преодолевать километры. Экстравагантный дизайн экстерьера особенно ярко подчеркивает уникальную концепцию автомобиля, обеспечивая четкую дифференциацию внутри модельного ряда и динамичную ауру, не имеющую себе равных ни у одного конкурента.
BMW M добавляет новый вариант кузова в свою линейку высокопроизводительных моделей премиум-класса среднего размера. Первый в истории BMW M3 Touring сочетает в себе аутентичные спортивные ощущения с ярко выраженным характером и широким спектром практических качеств. Его технология трансмиссии полностью ориентирована на обеспечение привлекательной производительности и объединяет версию шестицилиндрового рядного двигателя мощностью 510 л. система полного привода. Таким образом, последнее дополнение к модельному ряду доступно исключительно в BMW M3 Competition Touring с формой M xDrive. Многоцелевой интерьер первого BMW M3 Touring придает ему характерный профиль, предоставляя новые возможности для ежедневного использования типичных для M характеристик. Новый BMW iDrive с изогнутым дисплеем BMW привносит в салон передовые технологии управления, эксплуатации и подключения.Показать больше
BMW M добавляет новый вариант кузова в свою линейку высокопроизводительных моделей премиум-класса среднего размера. Первый в истории BMW M3 Touring сочетает в себе аутентичные спортивные ощущения с ярко выраженным характером и широким спектром практических качеств. Его технология трансмиссии полностью ориентирована на обеспечение привлекательной производительности и объединяет версию шестицилиндрового рядного двигателя мощностью 510 л. система полного привода. Таким образом, последнее дополнение к модельному ряду доступно исключительно в BMW M3 Competition Touring с формой M xDrive. Многоцелевой интерьер первого BMW M3 Touring придает ему характерный профиль, предоставляя новые возможности для ежедневного использования типичных для M характеристик. Новый BMW iDrive с изогнутым дисплеем BMW привносит в салон передовые технологии управления, эксплуатации и подключения.Показать больше
активный
Первый BMW M3 Touring - Интерьер и Экстерьер!
Первый BMW M3 Touring делает особенно впечатляющие шаги, чтобы [...]
Первый BMW M3 Touring делает особенно впечатляющие шаги, чтобы воплотить в себе традиционное для M обещание динамики, маневренности и точности в сочетании с неограниченной повседневной практичностью и способностью преодолевать километры. Экстравагантный дизайн экстерьера особенно ярко подчеркивает уникальную концепцию автомобиля, обеспечивая четкую дифференциацию внутри модельного ряда и динамичную ауру, не имеющую себе равных ни у одного конкурента.
BMW M добавляет новый вариант кузова в свою линейку высокопроизводительных моделей премиум-класса среднего размера. Первый в истории BMW M3 Touring сочетает в себе аутентичные спортивные ощущения с ярко выраженным характером и широким спектром практических качеств. Его технология трансмиссии полностью ориентирована на обеспечение привлекательной производительности и объединяет версию шестицилиндрового рядного двигателя мощностью 510 л. система полного привода. Таким образом, последнее дополнение к модельному ряду доступно исключительно в BMW M3 Competition Touring с формой M xDrive. Многоцелевой интерьер первого BMW M3 Touring придает ему характерный профиль, предоставляя новые возможности для ежедневного использования типичных для M характеристик. Новый BMW iDrive с изогнутым дисплеем BMW привносит в салон передовые технологии управления, эксплуатации и подключения.Показать больше
BMW M добавляет новый вариант кузова в свою линейку высокопроизводительных моделей премиум-класса среднего размера. Первый в истории BMW M3 Touring сочетает в себе аутентичные спортивные ощущения с ярко выраженным характером и широким спектром практических качеств. Его технология трансмиссии полностью ориентирована на обеспечение привлекательной производительности и объединяет версию шестицилиндрового рядного двигателя мощностью 510 л. система полного привода. Таким образом, последнее дополнение к модельному ряду доступно исключительно в BMW M3 Competition Touring с формой M xDrive. Многоцелевой интерьер первого BMW M3 Touring придает ему характерный профиль, предоставляя новые возможности для ежедневного использования типичных для M характеристик. Новый BMW iDrive с изогнутым дисплеем BMW привносит в салон передовые технологии управления, эксплуатации и подключения.Показать больше
активный
Volkswagen Golf R «20 Years» - Экстерьер и Интерьер!
Golf R «20 Years» превосходит все, что было выпущено до сих пор под [...]
Golf R «20 Years» превосходит все, что было выпущено до сих пор под маркой «Golf» благодаря своей технологии привода. Юбилейная модель разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 4,6 секунды: максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 270 км/ч. Исключительный характер Golf R «20 Years» становится известен сразу после запуска двигателя. Невозможно не заметить мощность 245 кВт / 333 л.с., выдаваемую 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Водитель может выбрать Emotion Start, чтобы активировать начальное превышение скорости двигателя до 2500 об/мин. В сочетании с особенно яркой акустикой это еще больше усиливает предвкушение типичного опыта вождения R.
Спортивный и эксклюзивный характер премиального бренда Volkswagen проявляется и в интерьере. Впервые в серийном Volkswagen передняя панель и обшивка дверей украшены декоративными элементами из натурального карбона. Модель специального выпуска украшена синими логотипами R, в том числе на многофункциональном спортивном рулевом колесе (в положении «6 часов»). Синий логотип R также можно найти на крышке ключа автомобиля, чтобы подчеркнуть тот факт, что ключ принадлежит специальному транспортному средству.
Как и все модели Golf, Golf R «20 Years» будет производиться на заводе в Вольфсбурге — родине Golf. Golf R «20 Years» поступит в продажу на многих европейских рынках и в Северной Америке с середины 2022 года.Показать больше
Спортивный и эксклюзивный характер премиального бренда Volkswagen проявляется и в интерьере. Впервые в серийном Volkswagen передняя панель и обшивка дверей украшены декоративными элементами из натурального карбона. Модель специального выпуска украшена синими логотипами R, в том числе на многофункциональном спортивном рулевом колесе (в положении «6 часов»). Синий логотип R также можно найти на крышке ключа автомобиля, чтобы подчеркнуть тот факт, что ключ принадлежит специальному транспортному средству.
Как и все модели Golf, Golf R «20 Years» будет производиться на заводе в Вольфсбурге — родине Golf. Golf R «20 Years» поступит в продажу на многих европейских рынках и в Северной Америке с середины 2022 года.Показать больше
активный
Toyota bz4x - Первый полностью электрический кроссовер от Тойота (Экстерьер и Интерьер)!
bZ4X — это первый автомобиль Toyota, выпущенный в рамках глобальной [...]
bZ4X — это первый автомобиль Toyota, выпущенный в рамках глобальной серии bZ, и на горизонте появится еще больше автомобилей bZ, которые в ближайшие годы намерены поднять сегмент BEV на новый уровень. «bZ», что означает «Beyond Zero», был разработан с ориентацией на человека в основе, что означает, что он надеется предоставить больше, чем мобильное решение, но также и инновационное пространство для клиентов.
Профиль bZ4X сбалансированный и гладкий, с динамичными линиями характера, перетекающими спереди назад. Ось опущена к шинам, чтобы создать динамичный силуэт, в полной мере использующий преимущества длинной колесной базы.
При взгляде на bZ4X в лоб дизайн делает акцент на углах для достижения футуристической эстетики. Результатом стал аэродинамический внешний вид, а изогнутая форма переднего бампера создает уникальный внешний вид. Фары головного света еще больше подчеркивают контуры bZ4X, а основные фары расположены непосредственно под фирменными фарами, чтобы создать эффект элегантности и энергичности.
Если смотреть сзади, bZ4X производит сильное впечатление благодаря своей трапециевидной конструкции с «блокировкой» между задними фонарями, задней дверью и бампером. Взгляд притягивается к углам и задним фонарям.
Предлагаемый как в переднеприводном (FWD), так и в полноприводном (AWD), полностью электрический bZ4X развивает номинальную мощность 201 л.с. для FWD и 214 л.с. для полного привода. А с расчетным временем разгона 0-100 7,1 секунды для переднего привода и 6,5 секунды для полного привода, bZ4X предлагает мгновенный крутящий момент.
Модель XLE FWD имеет оценочную дальность хода до 405 км. По оценкам EPA, модель XLE AWD имеет запас хода до 367 км.. По оценкам EPA, рейтинг экономии топлива для XLE FWD составляет 55 км на литр по городу, 45 км на литр по шоссе и 50 км. на литр вместе взятых.Показать больше
Профиль bZ4X сбалансированный и гладкий, с динамичными линиями характера, перетекающими спереди назад. Ось опущена к шинам, чтобы создать динамичный силуэт, в полной мере использующий преимущества длинной колесной базы.
При взгляде на bZ4X в лоб дизайн делает акцент на углах для достижения футуристической эстетики. Результатом стал аэродинамический внешний вид, а изогнутая форма переднего бампера создает уникальный внешний вид. Фары головного света еще больше подчеркивают контуры bZ4X, а основные фары расположены непосредственно под фирменными фарами, чтобы создать эффект элегантности и энергичности.
Если смотреть сзади, bZ4X производит сильное впечатление благодаря своей трапециевидной конструкции с «блокировкой» между задними фонарями, задней дверью и бампером. Взгляд притягивается к углам и задним фонарям.
Предлагаемый как в переднеприводном (FWD), так и в полноприводном (AWD), полностью электрический bZ4X развивает номинальную мощность 201 л.с. для FWD и 214 л.с. для полного привода. А с расчетным временем разгона 0-100 7,1 секунды для переднего привода и 6,5 секунды для полного привода, bZ4X предлагает мгновенный крутящий момент.
Модель XLE FWD имеет оценочную дальность хода до 405 км. По оценкам EPA, модель XLE AWD имеет запас хода до 367 км.. По оценкам EPA, рейтинг экономии топлива для XLE FWD составляет 55 км на литр по городу, 45 км на литр по шоссе и 50 км. на литр вместе взятых.Показать больше
активный
2023 Bentley Continental GT - Экстерьер, Интерьер, Звук и Сцены вождения!
Владельцы двухдверных моделей Bentley давно оценили широту выбора, от [...]
Владельцы двухдверных моделей Bentley давно оценили широту выбора, от мощного 6,0-литрового W12 Continental GT Speed до характерного 4,0-литрового Continental GT V8. Теперь, с появлением Continental GT и GTC S, владельцы могут подчеркнуть спортивный характер Bentley Continental GT с 4,0-литровым двигателем V8 благодаря пакету дизайнерских и инженерных решений, ориентированных на производительность.
Новая серия S сохраняет 4,0-литровый двигатель V8 мощностью 542 л. Для GT и GTC S двигатель в стандартной комплектации оснащен спортивным выхлопом, чтобы усилить ритм кросспланерного V8.
Энергичный, легко набирающий обороты и более легкий 4,0-литровый двигатель V8 придает моделям Continental GT S отзывчивый и маневренный характер, и это усиливается Bentley Dynamic Ride — усовершенствованной электрической системой активного стабилизатора поперечной устойчивости на 48 В, впервые разработанной Bentley. Развивая 1300 Нм за 0,3 секунды, двигатели в стабилизаторах поперечной устойчивости активно компенсируют силы при прохождении поворотов, сводя к минимуму крены кузова при прохождении крутых поворотов, а также улучшая комфорт езды на крейсерских скоростях за счет отделения левого и правого колес друг от друга.Показать больше
Новая серия S сохраняет 4,0-литровый двигатель V8 мощностью 542 л. Для GT и GTC S двигатель в стандартной комплектации оснащен спортивным выхлопом, чтобы усилить ритм кросспланерного V8.
Энергичный, легко набирающий обороты и более легкий 4,0-литровый двигатель V8 придает моделям Continental GT S отзывчивый и маневренный характер, и это усиливается Bentley Dynamic Ride — усовершенствованной электрической системой активного стабилизатора поперечной устойчивости на 48 В, впервые разработанной Bentley. Развивая 1300 Нм за 0,3 секунды, двигатели в стабилизаторах поперечной устойчивости активно компенсируют силы при прохождении поворотов, сводя к минимуму крены кузова при прохождении крутых поворотов, а также улучшая комфорт езды на крейсерских скоростях за счет отделения левого и правого колес друг от друга.Показать больше
активный
2023 Mercedes GLC AMG line - Экстерьер, Интерьер и Сцены вождения!
Новый GLC сразу же узнается как член семейства внедорожников [...]
Новый GLC сразу же узнается как член семейства внедорожников Mercedes-Benz. Стандартное оборудование включает экстерьер AVANTGARDE с пакетом Chrome, включая хромированную окантовку окон и новую защиту днища, имитирующую хром. Это добавляет поразительные конструктивные особенности и подчеркивает уникальные пропорции автомобиля. Одним из определяющих моментов дизайна GLC является переработанная передняя часть с фарами, которые соединяются непосредственно с решеткой радиатора, чтобы подчеркнуть ширину автомобиля, и новая решетка радиатора как часть стандартного экстерьера AVANTGARDE, которая теперь имеет хромированную окантовку и спортивная решетка матово-серого цвета с хромированной отделкой. AMG Line имеет решетку радиатора с рисунком Mercedes-Benz.
Высокие стандарты нового GLC очевидны в каждой детали. Например, новейшее поколение информационно-развлекательной системы MBUX (Mercedes-Benz User Experience) делает ее еще более цифровой и интеллектуальной — как аппаратное, так и программное обеспечение сделали большой шаг вперед: блестящие изображения в водительском и центральном дисплеях облегчают управление. управлять функциями автомобиля и комфорта. Два ЖК-экрана предлагают целостный, эстетичный опыт с информацией, представленной в структурированном и четком виде. Полноэкранная навигация дает водителю наилучшее руководство по маршруту. Дополненная реальность MBUX для навигации доступна в качестве опции. Камера фиксирует пространство перед автомобилем. Центральный дисплей показывает движущиеся изображения, а также накладывает виртуальные объекты, информацию и маркеры. К ним относятся, например, дорожные знаки, указатели направления, рекомендации по смене полосы движения и номера домов. Это может значительно упростить навигацию, особенно в городских районах.
Ключевые размеры нового GLC подчеркивают еще более динамичный и мощный внешний вид внедорожника. При длине 4716 мм он на 60 мм длиннее и на 4 мм ниже своего предшественника. Ширина колеи увеличилась на 6 мм спереди (теперь 1627 мм) и на 23 мм сзади (теперь 1640 мм). Чем больше длина автомобиля, тем больше колесная база, а также передний и задний свесы. Ширина автомобиля осталась прежней и составляет 1890 мм.
Ключевыми компонентами динамически разработанной системы подвески GLC являются новая четырехрычажная подвеска спереди и многорычажная независимая задняя подвеска, установленная на подрамнике. Стандартная подвеска уже обеспечивает высокий уровень подвески, плавности хода и шума, маневренность и удовольствие от вождения. Он оснащен системой амплитудно-зависимого демпфирования. В качестве опции новый GLC доступен с инженерным пакетом, который включает пневматическую подвеску AIRMATIC и управление задними колесами. AIRMATIC оснащен регулируемым демпфированием сжатия и отбоя. Подключаемые гибриды в стандартной комплектации имеют пневматическую подвеску и регулятор уровня на задней оси. Еще одним дополнительным дополнением является пакет Offroad Engineering, который увеличивает дорожный просвет на 20 миллиметров и имеет защиту днища спереди и защиту днища. В сочетании с AMG Line Exterior GLC имеет спортивную подвеску.
00:00 - Экстерьер и Интерьер
02:00 - Сцены вожденияПоказать больше
Высокие стандарты нового GLC очевидны в каждой детали. Например, новейшее поколение информационно-развлекательной системы MBUX (Mercedes-Benz User Experience) делает ее еще более цифровой и интеллектуальной — как аппаратное, так и программное обеспечение сделали большой шаг вперед: блестящие изображения в водительском и центральном дисплеях облегчают управление. управлять функциями автомобиля и комфорта. Два ЖК-экрана предлагают целостный, эстетичный опыт с информацией, представленной в структурированном и четком виде. Полноэкранная навигация дает водителю наилучшее руководство по маршруту. Дополненная реальность MBUX для навигации доступна в качестве опции. Камера фиксирует пространство перед автомобилем. Центральный дисплей показывает движущиеся изображения, а также накладывает виртуальные объекты, информацию и маркеры. К ним относятся, например, дорожные знаки, указатели направления, рекомендации по смене полосы движения и номера домов. Это может значительно упростить навигацию, особенно в городских районах.
Ключевые размеры нового GLC подчеркивают еще более динамичный и мощный внешний вид внедорожника. При длине 4716 мм он на 60 мм длиннее и на 4 мм ниже своего предшественника. Ширина колеи увеличилась на 6 мм спереди (теперь 1627 мм) и на 23 мм сзади (теперь 1640 мм). Чем больше длина автомобиля, тем больше колесная база, а также передний и задний свесы. Ширина автомобиля осталась прежней и составляет 1890 мм.
Ключевыми компонентами динамически разработанной системы подвески GLC являются новая четырехрычажная подвеска спереди и многорычажная независимая задняя подвеска, установленная на подрамнике. Стандартная подвеска уже обеспечивает высокий уровень подвески, плавности хода и шума, маневренность и удовольствие от вождения. Он оснащен системой амплитудно-зависимого демпфирования. В качестве опции новый GLC доступен с инженерным пакетом, который включает пневматическую подвеску AIRMATIC и управление задними колесами. AIRMATIC оснащен регулируемым демпфированием сжатия и отбоя. Подключаемые гибриды в стандартной комплектации имеют пневматическую подвеску и регулятор уровня на задней оси. Еще одним дополнительным дополнением является пакет Offroad Engineering, который увеличивает дорожный просвет на 20 миллиметров и имеет защиту днища спереди и защиту днища. В сочетании с AMG Line Exterior GLC имеет спортивную подвеску.
00:00 - Экстерьер и Интерьер
02:00 - Сцены вожденияПоказать больше
активный
2023 Mercedes-AMG One - Экстерьер, Интерьер и Сцены вождения!
Mercedes-AMG ONE- эксклюзивный гиперкар с гибридным приводом E [...]
Mercedes-AMG ONE- эксклюзивный гиперкар с гибридным приводом E PERFORMANCE и производительностью системы более 1000 л.с.
Первый камень в фундамент AMG был заложен 1 июня 1967 года. В ознаменование 55-летия бренда спортивных автомобилей была выпущена серийная версия Mercedes-AMG. Двухместный суперкар впервые перенес самую современную и эффективную в мире технологию гибридного привода Формулы-1 с гоночной трассы на дорогу. Гибрид производительности производит общую мощность 1063 л.с. от одного двигателя внутреннего сгорания и четырех электродвигателей, а максимальная скорость ограничена 352 км/ч. Чрезвычайно сложная разработка проводилась в тесном сотрудничестве с экспертами Формулы-1 из Mercedes-AMG High Performance Powertrains в Бриксворте. Mercedes-AMG ONE также впервые будет официально представлен в действии в Великобритании в рамках Фестиваля скорости в Гудвуде (с 23 по 26 июня 2022 года).
Благодаря своей сложной технологии двухместный Mercedes-AMG ONE в некоторых случаях предлагает даже больше, чем гоночный автомобиль Формулы-1. Он оснащен полностью регулируемым полным приводом AMG Performance 4MATIC+ с гибридным приводом на заднюю ось и электроприводом на переднюю ось с векторизацией крутящего момента. Он также может управлять чисто электрически.
Гибридный привод E PERFORMANCE Mercedes-AMG ONE заимствован непосредственно из Формулы-1 и был реализован в тесном сотрудничестве с экспертами Mercedes-AMG High Performance Powertrains в Бриксворте. Он состоит из высокоинтегрированного и интеллектуально объединенного в сеть блока, состоящего из одного гибридного двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом и четырех электродвигателей. Один был встроен в турбонагнетатель, другой был установлен непосредственно на двигатель внутреннего сгорания со связью с картером, а два оставшихся двигателя приводят в движение передние колеса.
Гибридный бензиновый двигатель V6 объемом 1,6 л с одинарным турбонаддувом с электроусилителем по своим технологиям соответствует текущему силовому агрегату Формулы-1. Четыре верхних распределительных вала приводятся в движение прямозубыми шестернями. Для достижения высоких оборотов двигателя механические пружины клапанов были заменены пневматическими пружинами. Двигатель, установленный посередине перед задней осью, развивает скорость до 11 000 об/мин.
00:00 - Экстерьер и Интерьер
03:05 - Сцены вожденияПоказать больше
Первый камень в фундамент AMG был заложен 1 июня 1967 года. В ознаменование 55-летия бренда спортивных автомобилей была выпущена серийная версия Mercedes-AMG. Двухместный суперкар впервые перенес самую современную и эффективную в мире технологию гибридного привода Формулы-1 с гоночной трассы на дорогу. Гибрид производительности производит общую мощность 1063 л.с. от одного двигателя внутреннего сгорания и четырех электродвигателей, а максимальная скорость ограничена 352 км/ч. Чрезвычайно сложная разработка проводилась в тесном сотрудничестве с экспертами Формулы-1 из Mercedes-AMG High Performance Powertrains в Бриксворте. Mercedes-AMG ONE также впервые будет официально представлен в действии в Великобритании в рамках Фестиваля скорости в Гудвуде (с 23 по 26 июня 2022 года).
Благодаря своей сложной технологии двухместный Mercedes-AMG ONE в некоторых случаях предлагает даже больше, чем гоночный автомобиль Формулы-1. Он оснащен полностью регулируемым полным приводом AMG Performance 4MATIC+ с гибридным приводом на заднюю ось и электроприводом на переднюю ось с векторизацией крутящего момента. Он также может управлять чисто электрически.
Гибридный привод E PERFORMANCE Mercedes-AMG ONE заимствован непосредственно из Формулы-1 и был реализован в тесном сотрудничестве с экспертами Mercedes-AMG High Performance Powertrains в Бриксворте. Он состоит из высокоинтегрированного и интеллектуально объединенного в сеть блока, состоящего из одного гибридного двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом и четырех электродвигателей. Один был встроен в турбонагнетатель, другой был установлен непосредственно на двигатель внутреннего сгорания со связью с картером, а два оставшихся двигателя приводят в движение передние колеса.
Гибридный бензиновый двигатель V6 объемом 1,6 л с одинарным турбонаддувом с электроусилителем по своим технологиям соответствует текущему силовому агрегату Формулы-1. Четыре верхних распределительных вала приводятся в движение прямозубыми шестернями. Для достижения высоких оборотов двигателя механические пружины клапанов были заменены пневматическими пружинами. Двигатель, установленный посередине перед задней осью, развивает скорость до 11 000 об/мин.
00:00 - Экстерьер и Интерьер
03:05 - Сцены вожденияПоказать больше
активный
2023 Mercedes GLC AMG line - Сцены вождения!
Новый GLC сразу же узнается как член семейства внедорожников [...]
Новый GLC сразу же узнается как член семейства внедорожников Mercedes-Benz. Стандартное оборудование включает экстерьер AVANTGARDE с пакетом Chrome, включая хромированную окантовку окон и новую защиту днища, имитирующую хром. Это добавляет поразительные конструктивные особенности и подчеркивает уникальные пропорции автомобиля. Одним из определяющих моментов дизайна GLC является переработанная передняя часть с фарами, которые соединяются непосредственно с решеткой радиатора, чтобы подчеркнуть ширину автомобиля, и новая решетка радиатора как часть стандартного экстерьера AVANTGARDE, которая теперь имеет хромированную окантовку и спортивная решетка матово-серого цвета с хромированной отделкой. AMG Line имеет решетку радиатора с рисунком Mercedes-Benz.
Высокие стандарты нового GLC очевидны в каждой детали. Например, новейшее поколение информационно-развлекательной системы MBUX (Mercedes-Benz User Experience) делает ее еще более цифровой и интеллектуальной — как аппаратное, так и программное обеспечение сделали большой шаг вперед: блестящие изображения в водительском и центральном дисплеях облегчают управление. управлять функциями автомобиля и комфорта. Два ЖК-экрана предлагают целостный, эстетичный опыт с информацией, представленной в структурированном и четком виде. Полноэкранная навигация дает водителю наилучшее руководство по маршруту. Дополненная реальность MBUX для навигации доступна в качестве опции. Камера фиксирует пространство перед автомобилем. Центральный дисплей показывает движущиеся изображения, а также накладывает виртуальные объекты, информацию и маркеры. К ним относятся, например, дорожные знаки, указатели направления, рекомендации по смене полосы движения и номера домов. Это может значительно упростить навигацию, особенно в городских районах.
Ключевые размеры нового GLC подчеркивают еще более динамичный и мощный внешний вид внедорожника. При длине 4716 мм он на 60 мм длиннее и на 4 мм ниже своего предшественника. Ширина колеи увеличилась на 6 мм спереди (теперь 1627 мм) и на 23 мм сзади (теперь 1640 мм). Чем больше длина автомобиля, тем больше колесная база, а также передний и задний свесы. Ширина автомобиля осталась прежней и составляет 1890 мм.
Ключевыми компонентами динамически разработанной системы подвески GLC являются новая четырехрычажная подвеска спереди и многорычажная независимая задняя подвеска, установленная на подрамнике. Стандартная подвеска уже обеспечивает высокий уровень подвески, плавности хода и шума, маневренность и удовольствие от вождения. Он оснащен системой амплитудно-зависимого демпфирования. В качестве опции новый GLC доступен с инженерным пакетом, который включает пневматическую подвеску AIRMATIC и управление задними колесами. AIRMATIC оснащен регулируемым демпфированием сжатия и отбоя. Подключаемые гибриды в стандартной комплектации имеют пневматическую подвеску и регулятор уровня на задней оси. Еще одним дополнительным дополнением является пакет Offroad Engineering, который увеличивает дорожный просвет на 20 миллиметров и имеет защиту днища спереди и защиту днища. В сочетании с AMG Line Exterior GLC имеет спортивную подвеску.Показать больше
Высокие стандарты нового GLC очевидны в каждой детали. Например, новейшее поколение информационно-развлекательной системы MBUX (Mercedes-Benz User Experience) делает ее еще более цифровой и интеллектуальной — как аппаратное, так и программное обеспечение сделали большой шаг вперед: блестящие изображения в водительском и центральном дисплеях облегчают управление. управлять функциями автомобиля и комфорта. Два ЖК-экрана предлагают целостный, эстетичный опыт с информацией, представленной в структурированном и четком виде. Полноэкранная навигация дает водителю наилучшее руководство по маршруту. Дополненная реальность MBUX для навигации доступна в качестве опции. Камера фиксирует пространство перед автомобилем. Центральный дисплей показывает движущиеся изображения, а также накладывает виртуальные объекты, информацию и маркеры. К ним относятся, например, дорожные знаки, указатели направления, рекомендации по смене полосы движения и номера домов. Это может значительно упростить навигацию, особенно в городских районах.
Ключевые размеры нового GLC подчеркивают еще более динамичный и мощный внешний вид внедорожника. При длине 4716 мм он на 60 мм длиннее и на 4 мм ниже своего предшественника. Ширина колеи увеличилась на 6 мм спереди (теперь 1627 мм) и на 23 мм сзади (теперь 1640 мм). Чем больше длина автомобиля, тем больше колесная база, а также передний и задний свесы. Ширина автомобиля осталась прежней и составляет 1890 мм.
Ключевыми компонентами динамически разработанной системы подвески GLC являются новая четырехрычажная подвеска спереди и многорычажная независимая задняя подвеска, установленная на подрамнике. Стандартная подвеска уже обеспечивает высокий уровень подвески, плавности хода и шума, маневренность и удовольствие от вождения. Он оснащен системой амплитудно-зависимого демпфирования. В качестве опции новый GLC доступен с инженерным пакетом, который включает пневматическую подвеску AIRMATIC и управление задними колесами. AIRMATIC оснащен регулируемым демпфированием сжатия и отбоя. Подключаемые гибриды в стандартной комплектации имеют пневматическую подвеску и регулятор уровня на задней оси. Еще одним дополнительным дополнением является пакет Offroad Engineering, который увеличивает дорожный просвет на 20 миллиметров и имеет защиту днища спереди и защиту днища. В сочетании с AMG Line Exterior GLC имеет спортивную подвеску.Показать больше
активный
2022 Toyota GR 86 - Экстерьер!
GR 86 выпускается в семи вариантах цвета кузова: Track bRED, Halo [...]
GR 86 выпускается в семи вариантах цвета кузова: Track bRED, Halo White, Steel Silver, Pavement Grey, Raven Black и Neptune или Trueno Blue. Он доступен в двух комплектациях: GR 86 и GR 86 Premium с посадочными местами 2+2 для повседневной функциональности и складывающимся задним сиденьем для увеличения пространства.
Базовая комплектация GR 86 оснащена 17-дюймовыми V-образными дисками из алюминиевого сплава с 10 спицами, обутыми в шины Michelin Primacy HP. GR 86 Premium поставляется с 18-дюймовыми 10-спицевыми черными легкосплавными дисками в стиле японских мечей и шинами Michelin Pilot Sport 4. 18-дюймовые колеса имеют поперечные спицы ферменного сечения для жесткости конструкции и отверстия под гайки с минимальной бахромой, которые создают компактную ступицу. Торможение осуществляется 11,6-дюймовыми передними и 11,4-дюймовыми задними вентилируемыми дисковыми тормозами с усилителем.Показать больше
Базовая комплектация GR 86 оснащена 17-дюймовыми V-образными дисками из алюминиевого сплава с 10 спицами, обутыми в шины Michelin Primacy HP. GR 86 Premium поставляется с 18-дюймовыми 10-спицевыми черными легкосплавными дисками в стиле японских мечей и шинами Michelin Pilot Sport 4. 18-дюймовые колеса имеют поперечные спицы ферменного сечения для жесткости конструкции и отверстия под гайки с минимальной бахромой, которые создают компактную ступицу. Торможение осуществляется 11,6-дюймовыми передними и 11,4-дюймовыми задними вентилируемыми дисковыми тормозами с усилителем.Показать больше
активный
2023 BMW iX M60 - Экстерьер, Интерьер и Сцены вождения!
BMW iX M60 сочетает в себе концепцию автомобиля, последовательно [...]
BMW iX M60 сочетает в себе концепцию автомобиля, последовательно ориентированную на экологичность, с дизайном современного спортивного автомобиля и захватывающими динамическими характеристиками вождения. Таким образом, он воплощает в себе лучшее из трех миров BMW i, моделей BMW X и BMW M.
Новый BMW iX M60 Экс
Благодаря своим технологическим достижениям, которые также включают в себя области автоматизированного вождения, управления и подключения, новый BMW iX M60 представляет собой новое понимание передовой роскоши, высокой производительности и премиального характера.
00:00 - Экстерьер
02:45 - Интерьер
05:35 - Сцены вожденияПоказать больше
Новый BMW iX M60 Экс
Благодаря своим технологическим достижениям, которые также включают в себя области автоматизированного вождения, управления и подключения, новый BMW iX M60 представляет собой новое понимание передовой роскоши, высокой производительности и премиального характера.
00:00 - Экстерьер
02:45 - Интерьер
05:35 - Сцены вожденияПоказать больше
активный
Новый BMW X1 xDrive23i 2023 - Экстерьер, Интерьер и Сцены вождения!
Благодаря солидному внешнему виду и функциональной универсальности [...]
Благодаря солидному внешнему виду и функциональной универсальности новый BMW X1 воплощает в себе подлинное ощущение свободы и независимости как в повседневной жизни, так и в дальних поездках. Прогрессивный дизайн интерьера и утонченная атмосфера, а также гораздо более широкий выбор стандартного оборудования по сравнению с предыдущей моделью подчеркивают глубоко укоренившийся характер премиум-класса.
При запуске в октябре 2022 года изначально будет выбор из двух бензиновых и двух дизельных двигателей. Они будут соединены с семиступенчатой коробкой передач Steptronic с двойным сцеплением в стандартной комплектации, а их мощность будет направляться на дорогу либо через передние колеса, либо через интеллектуальную систему полного привода BMW xDrive, в зависимости от модели. За этой стартовой четверкой сразу же последует полностью электрический BMW iX1 xDrive30, а также парой подключаемых гибридных моделей и еще двумя вариантами с обычным питанием и технологией мягкого гибрида 48 В. Новый BMW X1 будет производиться на заводе BMW Group в Регенсбурге.
BMW X1 xDrive23i 2023
Приподнятая посадка и прогрессивная атмосфера премиум-класса, характерная для BMW iX, помогают создать в компактном SAV неповторимые впечатления от вождения. Ключевыми элементами редизайна салона являются тонкая приборная панель, изогнутый дисплей BMW, «парящий» подлокотник со встроенной панелью управления и лоток для смартфона с непрямой подсветкой в передней части центральной консоли.
Сиденья новой разработки доступны с обивкой как перфорированной кожей Sensatec, так и кожей Vernasca. Также в списке опций можно найти спортивные сиденья, электрическую регулировку сидений с функцией памяти и поясничную опору, включая функцию массажа. Улучшения были внесены как в акустический комфорт, так и в защиту пассажиров. Интегрированная концепция пассивной безопасности теперь также включает новую интерактивную подушку безопасности между передними сиденьями.
00:00 - Экстерьер и Интерьер
02:30 - Сцены вожденияПоказать больше
При запуске в октябре 2022 года изначально будет выбор из двух бензиновых и двух дизельных двигателей. Они будут соединены с семиступенчатой коробкой передач Steptronic с двойным сцеплением в стандартной комплектации, а их мощность будет направляться на дорогу либо через передние колеса, либо через интеллектуальную систему полного привода BMW xDrive, в зависимости от модели. За этой стартовой четверкой сразу же последует полностью электрический BMW iX1 xDrive30, а также парой подключаемых гибридных моделей и еще двумя вариантами с обычным питанием и технологией мягкого гибрида 48 В. Новый BMW X1 будет производиться на заводе BMW Group в Регенсбурге.
BMW X1 xDrive23i 2023
Приподнятая посадка и прогрессивная атмосфера премиум-класса, характерная для BMW iX, помогают создать в компактном SAV неповторимые впечатления от вождения. Ключевыми элементами редизайна салона являются тонкая приборная панель, изогнутый дисплей BMW, «парящий» подлокотник со встроенной панелью управления и лоток для смартфона с непрямой подсветкой в передней части центральной консоли.
Сиденья новой разработки доступны с обивкой как перфорированной кожей Sensatec, так и кожей Vernasca. Также в списке опций можно найти спортивные сиденья, электрическую регулировку сидений с функцией памяти и поясничную опору, включая функцию массажа. Улучшения были внесены как в акустический комфорт, так и в защиту пассажиров. Интегрированная концепция пассивной безопасности теперь также включает новую интерактивную подушку безопасности между передними сиденьями.
00:00 - Экстерьер и Интерьер
02:30 - Сцены вожденияПоказать больше
активный
2023 Mercedes GLC AMG line - Экстерьер и Интерьер!
Новый GLC сразу же узнается как член семейства внедорожников [...]
Новый GLC сразу же узнается как член семейства внедорожников Mercedes-Benz. Стандартное оборудование включает экстерьер AVANTGARDE с пакетом Chrome, включая хромированную окантовку окон и новую защиту днища, имитирующую хром. Это добавляет поразительные конструктивные особенности и подчеркивает уникальные пропорции автомобиля. Одним из определяющих моментов дизайна GLC является переработанная передняя часть с фарами, которые соединяются непосредственно с решеткой радиатора, чтобы подчеркнуть ширину автомобиля, и новая решетка радиатора как часть стандартного экстерьера AVANTGARDE, которая теперь имеет хромированную окантовку и спортивная решетка матово-серого цвета с хромированной отделкой. AMG Line имеет решетку радиатора с рисунком Mercedes-Benz.
Высокие стандарты нового GLC очевидны в каждой детали. Например, новейшее поколение информационно-развлекательной системы MBUX (Mercedes-Benz User Experience) делает ее еще более цифровой и интеллектуальной — как аппаратное, так и программное обеспечение сделали большой шаг вперед: блестящие изображения в водительском и центральном дисплеях облегчают управление. управлять функциями автомобиля и комфорта. Два ЖК-экрана предлагают целостный, эстетичный опыт с информацией, представленной в структурированном и четком виде. Полноэкранная навигация дает водителю наилучшее руководство по маршруту. Дополненная реальность MBUX для навигации доступна в качестве опции. Камера фиксирует пространство перед автомобилем. Центральный дисплей показывает движущиеся изображения, а также накладывает виртуальные объекты, информацию и маркеры. К ним относятся, например, дорожные знаки, указатели направления, рекомендации по смене полосы движения и номера домов. Это может значительно упростить навигацию, особенно в городских районах.
Ключевые размеры нового GLC подчеркивают еще более динамичный и мощный внешний вид внедорожника. При длине 4716 мм он на 60 мм длиннее и на 4 мм ниже своего предшественника. Ширина колеи увеличилась на 6 мм спереди (теперь 1627 мм) и на 23 мм сзади (теперь 1640 мм). Чем больше длина автомобиля, тем больше колесная база, а также передний и задний свесы. Ширина автомобиля осталась прежней и составляет 1890 мм.
Ключевыми компонентами динамически разработанной системы подвески GLC являются новая четырехрычажная подвеска спереди и многорычажная независимая задняя подвеска, установленная на подрамнике. Стандартная подвеска уже обеспечивает высокий уровень подвески, плавности хода и шума, маневренность и удовольствие от вождения. Он оснащен системой амплитудно-зависимого демпфирования. В качестве опции новый GLC доступен с инженерным пакетом, который включает пневматическую подвеску AIRMATIC и управление задними колесами. AIRMATIC оснащен регулируемым демпфированием сжатия и отбоя. Подключаемые гибриды в стандартной комплектации имеют пневматическую подвеску и регулятор уровня на задней оси. Еще одним дополнительным дополнением является пакет Offroad Engineering, который увеличивает дорожный просвет на 20 миллиметров и имеет защиту днища спереди и защиту днища. В сочетании с AMG Line Exterior GLC имеет спортивную подвеску.Показать больше
Высокие стандарты нового GLC очевидны в каждой детали. Например, новейшее поколение информационно-развлекательной системы MBUX (Mercedes-Benz User Experience) делает ее еще более цифровой и интеллектуальной — как аппаратное, так и программное обеспечение сделали большой шаг вперед: блестящие изображения в водительском и центральном дисплеях облегчают управление. управлять функциями автомобиля и комфорта. Два ЖК-экрана предлагают целостный, эстетичный опыт с информацией, представленной в структурированном и четком виде. Полноэкранная навигация дает водителю наилучшее руководство по маршруту. Дополненная реальность MBUX для навигации доступна в качестве опции. Камера фиксирует пространство перед автомобилем. Центральный дисплей показывает движущиеся изображения, а также накладывает виртуальные объекты, информацию и маркеры. К ним относятся, например, дорожные знаки, указатели направления, рекомендации по смене полосы движения и номера домов. Это может значительно упростить навигацию, особенно в городских районах.
Ключевые размеры нового GLC подчеркивают еще более динамичный и мощный внешний вид внедорожника. При длине 4716 мм он на 60 мм длиннее и на 4 мм ниже своего предшественника. Ширина колеи увеличилась на 6 мм спереди (теперь 1627 мм) и на 23 мм сзади (теперь 1640 мм). Чем больше длина автомобиля, тем больше колесная база, а также передний и задний свесы. Ширина автомобиля осталась прежней и составляет 1890 мм.
Ключевыми компонентами динамически разработанной системы подвески GLC являются новая четырехрычажная подвеска спереди и многорычажная независимая задняя подвеска, установленная на подрамнике. Стандартная подвеска уже обеспечивает высокий уровень подвески, плавности хода и шума, маневренность и удовольствие от вождения. Он оснащен системой амплитудно-зависимого демпфирования. В качестве опции новый GLC доступен с инженерным пакетом, который включает пневматическую подвеску AIRMATIC и управление задними колесами. AIRMATIC оснащен регулируемым демпфированием сжатия и отбоя. Подключаемые гибриды в стандартной комплектации имеют пневматическую подвеску и регулятор уровня на задней оси. Еще одним дополнительным дополнением является пакет Offroad Engineering, который увеличивает дорожный просвет на 20 миллиметров и имеет защиту днища спереди и защиту днища. В сочетании с AMG Line Exterior GLC имеет спортивную подвеску.Показать больше
активный
2023 Mercedes-AMG One - Сцены вождения!
Mercedes-AMG ONE- эксклюзивный гиперкар с гибридным приводом E [...]
Mercedes-AMG ONE- эксклюзивный гиперкар с гибридным приводом E PERFORMANCE и производительностью системы более 1000 л.с.
Первый камень в фундамент AMG был заложен 1 июня 1967 года. В ознаменование 55-летия бренда спортивных автомобилей была выпущена серийная версия Mercedes-AMG. Двухместный суперкар впервые перенес самую современную и эффективную в мире технологию гибридного привода Формулы-1 с гоночной трассы на дорогу. Гибрид производительности производит общую мощность 1063 л.с. от одного двигателя внутреннего сгорания и четырех электродвигателей, а максимальная скорость ограничена 352 км/ч. Чрезвычайно сложная разработка проводилась в тесном сотрудничестве с экспертами Формулы-1 из Mercedes-AMG High Performance Powertrains в Бриксворте. Mercedes-AMG ONE также впервые будет официально представлен в действии в Великобритании в рамках Фестиваля скорости в Гудвуде (с 23 по 26 июня 2022 года).
Благодаря своей сложной технологии двухместный Mercedes-AMG ONE в некоторых случаях предлагает даже больше, чем гоночный автомобиль Формулы-1. Он оснащен полностью регулируемым полным приводом AMG Performance 4MATIC+ с гибридным приводом на заднюю ось и электроприводом на переднюю ось с векторизацией крутящего момента. Он также может управлять чисто электрически.
Гибридный привод E PERFORMANCE Mercedes-AMG ONE заимствован непосредственно из Формулы-1 и был реализован в тесном сотрудничестве с экспертами Mercedes-AMG High Performance Powertrains в Бриксворте. Он состоит из высокоинтегрированного и интеллектуально объединенного в сеть блока, состоящего из одного гибридного двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом и четырех электродвигателей. Один был встроен в турбонагнетатель, другой был установлен непосредственно на двигатель внутреннего сгорания со связью с картером, а два оставшихся двигателя приводят в движение передние колеса.
Гибридный бензиновый двигатель V6 объемом 1,6 л с одинарным турбонаддувом с электроусилителем по своим технологиям соответствует текущему силовому агрегату Формулы-1. Четыре верхних распределительных вала приводятся в движение прямозубыми шестернями. Для достижения высоких оборотов двигателя механические пружины клапанов были заменены пневматическими пружинами. Двигатель, установленный посередине перед задней осью, развивает скорость до 11 000 об/мин.Показать больше
Первый камень в фундамент AMG был заложен 1 июня 1967 года. В ознаменование 55-летия бренда спортивных автомобилей была выпущена серийная версия Mercedes-AMG. Двухместный суперкар впервые перенес самую современную и эффективную в мире технологию гибридного привода Формулы-1 с гоночной трассы на дорогу. Гибрид производительности производит общую мощность 1063 л.с. от одного двигателя внутреннего сгорания и четырех электродвигателей, а максимальная скорость ограничена 352 км/ч. Чрезвычайно сложная разработка проводилась в тесном сотрудничестве с экспертами Формулы-1 из Mercedes-AMG High Performance Powertrains в Бриксворте. Mercedes-AMG ONE также впервые будет официально представлен в действии в Великобритании в рамках Фестиваля скорости в Гудвуде (с 23 по 26 июня 2022 года).
Благодаря своей сложной технологии двухместный Mercedes-AMG ONE в некоторых случаях предлагает даже больше, чем гоночный автомобиль Формулы-1. Он оснащен полностью регулируемым полным приводом AMG Performance 4MATIC+ с гибридным приводом на заднюю ось и электроприводом на переднюю ось с векторизацией крутящего момента. Он также может управлять чисто электрически.
Гибридный привод E PERFORMANCE Mercedes-AMG ONE заимствован непосредственно из Формулы-1 и был реализован в тесном сотрудничестве с экспертами Mercedes-AMG High Performance Powertrains в Бриксворте. Он состоит из высокоинтегрированного и интеллектуально объединенного в сеть блока, состоящего из одного гибридного двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом и четырех электродвигателей. Один был встроен в турбонагнетатель, другой был установлен непосредственно на двигатель внутреннего сгорания со связью с картером, а два оставшихся двигателя приводят в движение передние колеса.
Гибридный бензиновый двигатель V6 объемом 1,6 л с одинарным турбонаддувом с электроусилителем по своим технологиям соответствует текущему силовому агрегату Формулы-1. Четыре верхних распределительных вала приводятся в движение прямозубыми шестернями. Для достижения высоких оборотов двигателя механические пружины клапанов были заменены пневматическими пружинами. Двигатель, установленный посередине перед задней осью, развивает скорость до 11 000 об/мин.Показать больше
активный
2023 BMW iX M60 - Сцены вождения!
BMW iX M60 сочетает в себе концепцию автомобиля, последовательно [...]
BMW iX M60 сочетает в себе концепцию автомобиля, последовательно ориентированную на экологичность, с дизайном современного спортивного автомобиля и захватывающими динамическими характеристиками вождения. Таким образом, он воплощает в себе лучшее из трех миров BMW i, моделей BMW X и BMW M.
Новый BMW iX M60 Экс
Благодаря своим технологическим достижениям, которые также включают в себя области автоматизированного вождения, управления и подключения, новый BMW iX M60 представляет собой новое понимание передовой роскоши, высокой производительности и премиального характера.Показать больше
Новый BMW iX M60 Экс
Благодаря своим технологическим достижениям, которые также включают в себя области автоматизированного вождения, управления и подключения, новый BMW iX M60 представляет собой новое понимание передовой роскоши, высокой производительности и премиального характера.Показать больше
активный
Новый BMW X1 xDrive23i 2023 - Сцены вождения!
Благодаря солидному внешнему виду и функциональной универсальности [...]
Благодаря солидному внешнему виду и функциональной универсальности новый BMW X1 воплощает в себе подлинное ощущение свободы и независимости как в повседневной жизни, так и в дальних поездках. Прогрессивный дизайн интерьера и утонченная атмосфера, а также гораздо более широкий выбор стандартного оборудования по сравнению с предыдущей моделью подчеркивают глубоко укоренившийся характер премиум-класса.
При запуске в октябре 2022 года изначально будет выбор из двух бензиновых и двух дизельных двигателей. Они будут соединены с семиступенчатой коробкой передач Steptronic с двойным сцеплением в стандартной комплектации, а их мощность будет направляться на дорогу либо через передние колеса, либо через интеллектуальную систему полного привода BMW xDrive, в зависимости от модели. За этой стартовой четверкой сразу же последует полностью электрический BMW iX1 xDrive30, а также парой подключаемых гибридных моделей и еще двумя вариантами с обычным питанием и технологией мягкого гибрида 48 В. Новый BMW X1 будет производиться на заводе BMW Group в Регенсбурге.
BMW X1 xDrive23i 2023
Приподнятая посадка и прогрессивная атмосфера премиум-класса, характерная для BMW iX, помогают создать в компактном SAV неповторимые впечатления от вождения. Ключевыми элементами редизайна салона являются тонкая приборная панель, изогнутый дисплей BMW, «парящий» подлокотник со встроенной панелью управления и лоток для смартфона с непрямой подсветкой в передней части центральной консоли.
Сиденья новой разработки доступны с обивкой как перфорированной кожей Sensatec, так и кожей Vernasca. Также в списке опций можно найти спортивные сиденья, электрическую регулировку сидений с функцией памяти и поясничную опору, включая функцию массажа. Улучшения были внесены как в акустический комфорт, так и в защиту пассажиров. Интегрированная концепция пассивной безопасности теперь также включает новую интерактивную подушку безопасности между передними сиденьями.Показать больше
При запуске в октябре 2022 года изначально будет выбор из двух бензиновых и двух дизельных двигателей. Они будут соединены с семиступенчатой коробкой передач Steptronic с двойным сцеплением в стандартной комплектации, а их мощность будет направляться на дорогу либо через передние колеса, либо через интеллектуальную систему полного привода BMW xDrive, в зависимости от модели. За этой стартовой четверкой сразу же последует полностью электрический BMW iX1 xDrive30, а также парой подключаемых гибридных моделей и еще двумя вариантами с обычным питанием и технологией мягкого гибрида 48 В. Новый BMW X1 будет производиться на заводе BMW Group в Регенсбурге.
BMW X1 xDrive23i 2023
Приподнятая посадка и прогрессивная атмосфера премиум-класса, характерная для BMW iX, помогают создать в компактном SAV неповторимые впечатления от вождения. Ключевыми элементами редизайна салона являются тонкая приборная панель, изогнутый дисплей BMW, «парящий» подлокотник со встроенной панелью управления и лоток для смартфона с непрямой подсветкой в передней части центральной консоли.
Сиденья новой разработки доступны с обивкой как перфорированной кожей Sensatec, так и кожей Vernasca. Также в списке опций можно найти спортивные сиденья, электрическую регулировку сидений с функцией памяти и поясничную опору, включая функцию массажа. Улучшения были внесены как в акустический комфорт, так и в защиту пассажиров. Интегрированная концепция пассивной безопасности теперь также включает новую интерактивную подушку безопасности между передними сиденьями.Показать больше
активный
2023 Mercedes-AMG One - Экстерьер и Интерьер!
Mercedes-AMG ONE- эксклюзивный гиперкар с гибридным приводом E [...]
Mercedes-AMG ONE- эксклюзивный гиперкар с гибридным приводом E PERFORMANCE и производительностью системы более 1000 л.с.
Первый камень в фундамент AMG был заложен 1 июня 1967 года. В ознаменование 55-летия бренда спортивных автомобилей была выпущена серийная версия Mercedes-AMG. Двухместный суперкар впервые перенес самую современную и эффективную в мире технологию гибридного привода Формулы-1 с гоночной трассы на дорогу. Гибрид производительности производит общую мощность 1063 л.с. от одного двигателя внутреннего сгорания и четырех электродвигателей, а максимальная скорость ограничена 352 км/ч. Чрезвычайно сложная разработка проводилась в тесном сотрудничестве с экспертами Формулы-1 из Mercedes-AMG High Performance Powertrains в Бриксворте. Mercedes-AMG ONE также впервые будет официально представлен в действии в Великобритании в рамках Фестиваля скорости в Гудвуде (с 23 по 26 июня 2022 года).
Благодаря своей сложной технологии двухместный Mercedes-AMG ONE в некоторых случаях предлагает даже больше, чем гоночный автомобиль Формулы-1. Он оснащен полностью регулируемым полным приводом AMG Performance 4MATIC+ с гибридным приводом на заднюю ось и электроприводом на переднюю ось с векторизацией крутящего момента. Он также может управлять чисто электрически.
Гибридный привод E PERFORMANCE Mercedes-AMG ONE заимствован непосредственно из Формулы-1 и был реализован в тесном сотрудничестве с экспертами Mercedes-AMG High Performance Powertrains в Бриксворте. Он состоит из высокоинтегрированного и интеллектуально объединенного в сеть блока, состоящего из одного гибридного двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом и четырех электродвигателей. Один был встроен в турбонагнетатель, другой был установлен непосредственно на двигатель внутреннего сгорания со связью с картером, а два оставшихся двигателя приводят в движение передние колеса.
Гибридный бензиновый двигатель V6 объемом 1,6 л с одинарным турбонаддувом с электроусилителем по своим технологиям соответствует текущему силовому агрегату Формулы-1. Четыре верхних распределительных вала приводятся в движение прямозубыми шестернями. Для достижения высоких оборотов двигателя механические пружины клапанов были заменены пневматическими пружинами. Двигатель, установленный посередине перед задней осью, развивает скорость до 11 000 об/мин.Показать больше
Первый камень в фундамент AMG был заложен 1 июня 1967 года. В ознаменование 55-летия бренда спортивных автомобилей была выпущена серийная версия Mercedes-AMG. Двухместный суперкар впервые перенес самую современную и эффективную в мире технологию гибридного привода Формулы-1 с гоночной трассы на дорогу. Гибрид производительности производит общую мощность 1063 л.с. от одного двигателя внутреннего сгорания и четырех электродвигателей, а максимальная скорость ограничена 352 км/ч. Чрезвычайно сложная разработка проводилась в тесном сотрудничестве с экспертами Формулы-1 из Mercedes-AMG High Performance Powertrains в Бриксворте. Mercedes-AMG ONE также впервые будет официально представлен в действии в Великобритании в рамках Фестиваля скорости в Гудвуде (с 23 по 26 июня 2022 года).
Благодаря своей сложной технологии двухместный Mercedes-AMG ONE в некоторых случаях предлагает даже больше, чем гоночный автомобиль Формулы-1. Он оснащен полностью регулируемым полным приводом AMG Performance 4MATIC+ с гибридным приводом на заднюю ось и электроприводом на переднюю ось с векторизацией крутящего момента. Он также может управлять чисто электрически.
Гибридный привод E PERFORMANCE Mercedes-AMG ONE заимствован непосредственно из Формулы-1 и был реализован в тесном сотрудничестве с экспертами Mercedes-AMG High Performance Powertrains в Бриксворте. Он состоит из высокоинтегрированного и интеллектуально объединенного в сеть блока, состоящего из одного гибридного двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом и четырех электродвигателей. Один был встроен в турбонагнетатель, другой был установлен непосредственно на двигатель внутреннего сгорания со связью с картером, а два оставшихся двигателя приводят в движение передние колеса.
Гибридный бензиновый двигатель V6 объемом 1,6 л с одинарным турбонаддувом с электроусилителем по своим технологиям соответствует текущему силовому агрегату Формулы-1. Четыре верхних распределительных вала приводятся в движение прямозубыми шестернями. Для достижения высоких оборотов двигателя механические пружины клапанов были заменены пневматическими пружинами. Двигатель, установленный посередине перед задней осью, развивает скорость до 11 000 об/мин.Показать больше
активный
2023 BMW iX M60 - Интерьер!
BMW iX M60 сочетает в себе концепцию автомобиля, последовательно [...]
BMW iX M60 сочетает в себе концепцию автомобиля, последовательно ориентированную на экологичность, с дизайном современного спортивного автомобиля и захватывающими динамическими характеристиками вождения. Таким образом, он воплощает в себе лучшее из трех миров BMW i, моделей BMW X и BMW M.
Новый BMW iX M60 Экс
Благодаря своим технологическим достижениям, которые также включают в себя области автоматизированного вождения, управления и подключения, новый BMW iX M60 представляет собой новое понимание передовой роскоши, высокой производительности и премиального характера.Показать больше
Новый BMW iX M60 Экс
Благодаря своим технологическим достижениям, которые также включают в себя области автоматизированного вождения, управления и подключения, новый BMW iX M60 представляет собой новое понимание передовой роскоши, высокой производительности и премиального характера.Показать больше
активный
Новый BMW X1 xDrive23i 2023 - Экстерьер и Интерьер!
Благодаря солидному внешнему виду и функциональной универсальности [...]
Благодаря солидному внешнему виду и функциональной универсальности новый BMW X1 воплощает в себе подлинное ощущение свободы и независимости как в повседневной жизни, так и в дальних поездках. Прогрессивный дизайн интерьера и утонченная атмосфера, а также гораздо более широкий выбор стандартного оборудования по сравнению с предыдущей моделью подчеркивают глубоко укоренившийся характер премиум-класса.
При запуске в октябре 2022 года изначально будет выбор из двух бензиновых и двух дизельных двигателей. Они будут соединены с семиступенчатой коробкой передач Steptronic с двойным сцеплением в стандартной комплектации, а их мощность будет направляться на дорогу либо через передние колеса, либо через интеллектуальную систему полного привода BMW xDrive, в зависимости от модели. За этой стартовой четверкой сразу же последует полностью электрический BMW iX1 xDrive30, а также парой подключаемых гибридных моделей и еще двумя вариантами с обычным питанием и технологией мягкого гибрида 48 В. Новый BMW X1 будет производиться на заводе BMW Group в Регенсбурге.
BMW X1 xDrive23i 2023
Приподнятая посадка и прогрессивная атмосфера премиум-класса, характерная для BMW iX, помогают создать в компактном SAV неповторимые впечатления от вождения. Ключевыми элементами редизайна салона являются тонкая приборная панель, изогнутый дисплей BMW, «парящий» подлокотник со встроенной панелью управления и лоток для смартфона с непрямой подсветкой в передней части центральной консоли.
Сиденья новой разработки доступны с обивкой как перфорированной кожей Sensatec, так и кожей Vernasca. Также в списке опций можно найти спортивные сиденья, электрическую регулировку сидений с функцией памяти и поясничную опору, включая функцию массажа. Улучшения были внесены как в акустический комфорт, так и в защиту пассажиров. Интегрированная концепция пассивной безопасности теперь также включает новую интерактивную подушку безопасности между передними сиденьями.Показать больше
При запуске в октябре 2022 года изначально будет выбор из двух бензиновых и двух дизельных двигателей. Они будут соединены с семиступенчатой коробкой передач Steptronic с двойным сцеплением в стандартной комплектации, а их мощность будет направляться на дорогу либо через передние колеса, либо через интеллектуальную систему полного привода BMW xDrive, в зависимости от модели. За этой стартовой четверкой сразу же последует полностью электрический BMW iX1 xDrive30, а также парой подключаемых гибридных моделей и еще двумя вариантами с обычным питанием и технологией мягкого гибрида 48 В. Новый BMW X1 будет производиться на заводе BMW Group в Регенсбурге.
BMW X1 xDrive23i 2023
Приподнятая посадка и прогрессивная атмосфера премиум-класса, характерная для BMW iX, помогают создать в компактном SAV неповторимые впечатления от вождения. Ключевыми элементами редизайна салона являются тонкая приборная панель, изогнутый дисплей BMW, «парящий» подлокотник со встроенной панелью управления и лоток для смартфона с непрямой подсветкой в передней части центральной консоли.
Сиденья новой разработки доступны с обивкой как перфорированной кожей Sensatec, так и кожей Vernasca. Также в списке опций можно найти спортивные сиденья, электрическую регулировку сидений с функцией памяти и поясничную опору, включая функцию массажа. Улучшения были внесены как в акустический комфорт, так и в защиту пассажиров. Интегрированная концепция пассивной безопасности теперь также включает новую интерактивную подушку безопасности между передними сиденьями.Показать больше
активный
Новый 2023 LAND ROVER DEFENDER 130 - Интерьер и Сцены вождения!
Как и Defender 90 и 110, новый дизайн кузова 130 заимствовал свое [...]
Как и Defender 90 и 110, новый дизайн кузова 130 заимствовал свое название у оригинального семейства Defender, вдохновленного самой длинной моделью в линейке. Он позволяет клиентам легко перевозить до восьми человек по любой местности и является наилучшей демонстрацией широты талантов Defender.
Новый Defender 130 отличает множество усовершенствований и технологий в дизайне экстерьера и интерьера, которые уникально сочетают комфорт с привычными для Defender долговечностью и возможностями.
В дизайне интерьера представлены новые варианты цвета и материалов, обеспечивающие усиленное впечатление от бездорожья. Новейшие подключенные технологии и системы шасси, в том числе новый увеличенный 11,4-дюймовый сенсорный экран Pivi Pro, стандартная электронная пневматическая подвеска и система очистки воздуха в салоне Plus, обеспечивают максимальную поддержку и комфорт для современных поездок по бездорожью.
2023 LAND ROVER DEFENDER 130
Defender 130 имеет безошибочное семейное сходство с увеличенным задним свесом, который обеспечивает еще больше внутреннего пространства в третьем ряду сидений и багажном отделении.
Элегантный профиль дополняет совершенно новый вариант окраски кузова Sedona Red, эксклюзивный для Defender 130 и добавляющий еще большей глубины и изысканности дизайну. третий ряд также присутствует на всех Defender 130.Показать больше
Новый Defender 130 отличает множество усовершенствований и технологий в дизайне экстерьера и интерьера, которые уникально сочетают комфорт с привычными для Defender долговечностью и возможностями.
В дизайне интерьера представлены новые варианты цвета и материалов, обеспечивающие усиленное впечатление от бездорожья. Новейшие подключенные технологии и системы шасси, в том числе новый увеличенный 11,4-дюймовый сенсорный экран Pivi Pro, стандартная электронная пневматическая подвеска и система очистки воздуха в салоне Plus, обеспечивают максимальную поддержку и комфорт для современных поездок по бездорожью.
2023 LAND ROVER DEFENDER 130
Defender 130 имеет безошибочное семейное сходство с увеличенным задним свесом, который обеспечивает еще больше внутреннего пространства в третьем ряду сидений и багажном отделении.
Элегантный профиль дополняет совершенно новый вариант окраски кузова Sedona Red, эксклюзивный для Defender 130 и добавляющий еще большей глубины и изысканности дизайну. третий ряд также присутствует на всех Defender 130.Показать больше
активный
2023 BMW iX M60 - Экстерьер!
BMW iX M60 сочетает в себе концепцию автомобиля, последовательно [...]
BMW iX M60 сочетает в себе концепцию автомобиля, последовательно ориентированную на экологичность, с дизайном современного спортивного автомобиля и захватывающими динамическими характеристиками вождения. Таким образом, он воплощает в себе лучшее из трех миров BMW i, моделей BMW X и BMW M.
Новый BMW iX M60 Экс
Благодаря своим технологическим достижениям, которые также включают в себя области автоматизированного вождения, управления и подключения, новый BMW iX M60 представляет собой новое понимание передовой роскоши, высокой производительности и премиального характера.Показать больше
Новый BMW iX M60 Экс
Благодаря своим технологическим достижениям, которые также включают в себя области автоматизированного вождения, управления и подключения, новый BMW iX M60 представляет собой новое понимание передовой роскоши, высокой производительности и премиального характера.Показать больше
активный
2023 Audi RS 5 Coupé - Экстерьер, Интерьер и Сцены вождения!
Пакеты Audi RS 5 coupé Competition и Competition Plus могут [...]
Пакеты Audi RS 5 coupé Competition и Competition Plus могут похвастаться привлекательными инновациями в интерьере: боковые панели сидений блестят черным рояльным лаком. Опциональное обновление комбинации Dinamica / Pearl Nappa доступно для стандартных сидений типа RS. Материал Dinamica на 45% состоит из переработанных ПЭТ-волокон; на одно место перерабатывается около 215 граммов ПЭТ-волокон. Четыре кольца на капоте и крышке багажника, а также надпись модели своей глянцевой черной отделкой подчеркивают спортивный характер. Впервые для RS 5 экстерьер теперь имеет соответствующую отделку Sebring Black с кристаллическим эффектом. За дополнительную плату по запросу Audi комбинирует 20-дюймовые полностью фрезерованные колеса с высокопроизводительными шинами Pirelli P Zero Corsa, которые были разработаны как для дорог, так и для гоночных трасс. Матричные светодиодные фары входят в стандартную комплектацию Audi RS 5 coupé ; они освещают дорогу лазерным светом. Пакет отделки для соревнований дополняет Audi RS 5 coupé эксклюзивным пакетом Carbon Matte Optics Package, в который входят такие компоненты, как наружные зеркала, передние крылья и боковые закрылки, а также удлинители порогов и отделка заднего диффузора. в спортивном матовом цвете Carbon; все остальные компоненты светятся черным цветом.
За дополнительную плату Audi дополнительно предлагает пакет в эксклюзивном цвете Glossy Carbon. В качестве эксклюзивной альтернативы пакетам для соревнований предлагается пакет Carbon Matte.Показать больше
За дополнительную плату Audi дополнительно предлагает пакет в эксклюзивном цвете Glossy Carbon. В качестве эксклюзивной альтернативы пакетам для соревнований предлагается пакет Carbon Matte.Показать больше
активный
Audi Urbansphere Concept - Интерьер, Экстерьер и Сцены вождения!
Audi обнародовала планы по созданию концепт-кара Audi для городской [...]
Audi обнародовала планы по созданию концепт-кара Audi для городской сферы. Дизайнеры и инженеры изначально создавали урбансферу Audi для использования в загруженных транспортом китайских мегаполисах, хотя концепция подходит и для любого другого мегаполиса мира. В этих городских районах, где личного пространства особенно не хватает, концепт-кар предлагает самое большое внутреннее пространство среди всех Audi на сегодняшний день.
Audi skysphere, Audi grandsphere и Audi urbansphere — это три концептуальных автомобиля, которые бренд с четырьмя кольцами разработал, чтобы продемонстрировать свое видение мира мобильности премиум-класса завтрашнего дня. При этом Audi создает автомобильный опыт, который выходит далеко за рамки простого проведения времени в автомобиле, чтобы добраться из пункта А в пункт Б.
Концепт Audi Skysphere с электроприводом дебютировал в августе 2021 года. Он представил захватывающее видение беспилотного GT, который трансформируется в самоуправляемый спортивный автомобиль с изменяемой колесной базой.
Всего несколько недель спустя Audi представила на выставке IAA 2021 вторую модель в серии сфер — концепт Audi grandsphere. Этот большой четырехместный седан продемонстрировал стремление бренда определить будущее прогрессивной роскоши.
Что общего у обоих концепт-каров с городской сферой Audi, так это то, что вся концепция основана на технологии автономных транспортных средств 4-го уровня. В настоящее время Audi работает с CARIAD, подразделением программного обеспечения Volkswagen Group, над внедрением этой технологии во второй половине десятилетия.
Даже на первый взгляд концепт Audi Urbansphere кажется самой крупной моделью в семействе Audi и среди всех концепт-каров Audi на сегодняшний день. Его грандиозные размеры — 5,51 м в длину, 2,01 м в ширину и 1,78 м в высоту — помещают его в высшие эшелоны автомобильного мира, но концепция Audi Urbansphere радикально нарушает условности. сегмента.
Это потому, что он был систематически разработан вокруг своих пассажиров, изнутри наружу. Наиболее важным параметром является непревзойденная колесная база 3,40 метра. Интерьер Audi в городской сфере не подчиняется общепринятому принципу втиснуть как можно больше сидений, отсеков для хранения и функциональных элементов в пространство, ограниченное физикой вождения. Вместо этого он ставит во главу угла потребность пассажиров в достаточном пространстве как отличительном факторе комфорта.Показать больше
Audi skysphere, Audi grandsphere и Audi urbansphere — это три концептуальных автомобиля, которые бренд с четырьмя кольцами разработал, чтобы продемонстрировать свое видение мира мобильности премиум-класса завтрашнего дня. При этом Audi создает автомобильный опыт, который выходит далеко за рамки простого проведения времени в автомобиле, чтобы добраться из пункта А в пункт Б.
Концепт Audi Skysphere с электроприводом дебютировал в августе 2021 года. Он представил захватывающее видение беспилотного GT, который трансформируется в самоуправляемый спортивный автомобиль с изменяемой колесной базой.
Всего несколько недель спустя Audi представила на выставке IAA 2021 вторую модель в серии сфер — концепт Audi grandsphere. Этот большой четырехместный седан продемонстрировал стремление бренда определить будущее прогрессивной роскоши.
Что общего у обоих концепт-каров с городской сферой Audi, так это то, что вся концепция основана на технологии автономных транспортных средств 4-го уровня. В настоящее время Audi работает с CARIAD, подразделением программного обеспечения Volkswagen Group, над внедрением этой технологии во второй половине десятилетия.
Даже на первый взгляд концепт Audi Urbansphere кажется самой крупной моделью в семействе Audi и среди всех концепт-каров Audi на сегодняшний день. Его грандиозные размеры — 5,51 м в длину, 2,01 м в ширину и 1,78 м в высоту — помещают его в высшие эшелоны автомобильного мира, но концепция Audi Urbansphere радикально нарушает условности. сегмента.
Это потому, что он был систематически разработан вокруг своих пассажиров, изнутри наружу. Наиболее важным параметром является непревзойденная колесная база 3,40 метра. Интерьер Audi в городской сфере не подчиняется общепринятому принципу втиснуть как можно больше сидений, отсеков для хранения и функциональных элементов в пространство, ограниченное физикой вождения. Вместо этого он ставит во главу угла потребность пассажиров в достаточном пространстве как отличительном факторе комфорта.Показать больше
активный
2023 Audi RS 5 Coupé - Сцены вождения!
Пакеты Audi RS 5 coupé Competition и Competition Plus могут [...]
Пакеты Audi RS 5 coupé Competition и Competition Plus могут похвастаться привлекательными инновациями в интерьере: боковые панели сидений блестят черным рояльным лаком. Опциональное обновление комбинации Dinamica / Pearl Nappa доступно для стандартных сидений типа RS. Материал Dinamica на 45% состоит из переработанных ПЭТ-волокон; на одно место перерабатывается около 215 граммов ПЭТ-волокон. Четыре кольца на капоте и крышке багажника, а также надпись модели своей глянцевой черной отделкой подчеркивают спортивный характер. Впервые для RS 5 экстерьер теперь имеет соответствующую отделку Sebring Black с кристаллическим эффектом. За дополнительную плату по запросу Audi комбинирует 20-дюймовые полностью фрезерованные колеса с высокопроизводительными шинами Pirelli P Zero Corsa, которые были разработаны как для дорог, так и для гоночных трасс. Матричные светодиодные фары входят в стандартную комплектацию Audi RS 5 coupé ; они освещают дорогу лазерным светом. Пакет отделки для соревнований дополняет Audi RS 5 coupé эксклюзивным пакетом Carbon Matte Optics Package, в который входят такие компоненты, как наружные зеркала, передние крылья и боковые закрылки, а также удлинители порогов и отделка заднего диффузора. в спортивном матовом цвете Carbon; все остальные компоненты светятся черным цветом.
За дополнительную плату Audi дополнительно предлагает пакет в эксклюзивном цвете Glossy Carbon. В качестве эксклюзивной альтернативы пакетам для соревнований предлагается пакет Carbon Matte.Показать больше
За дополнительную плату Audi дополнительно предлагает пакет в эксклюзивном цвете Glossy Carbon. В качестве эксклюзивной альтернативы пакетам для соревнований предлагается пакет Carbon Matte.Показать больше
активный
Audi Urbansphere Concept - Сцены вождения!
Audi обнародовала планы по созданию концепт-кара Audi для городской [...]
Audi обнародовала планы по созданию концепт-кара Audi для городской сферы. Дизайнеры и инженеры изначально создавали урбансферу Audi для использования в загруженных транспортом китайских мегаполисах, хотя концепция подходит и для любого другого мегаполиса мира. В этих городских районах, где личного пространства особенно не хватает, концепт-кар предлагает самое большое внутреннее пространство среди всех Audi на сегодняшний день.
Audi skysphere, Audi grandsphere и Audi urbansphere — это три концептуальных автомобиля, которые бренд с четырьмя кольцами разработал, чтобы продемонстрировать свое видение мира мобильности премиум-класса завтрашнего дня. При этом Audi создает автомобильный опыт, который выходит далеко за рамки простого проведения времени в автомобиле, чтобы добраться из пункта А в пункт Б.
Концепт Audi Skysphere с электроприводом дебютировал в августе 2021 года. Он представил захватывающее видение беспилотного GT, который трансформируется в самоуправляемый спортивный автомобиль с изменяемой колесной базой.
Всего несколько недель спустя Audi представила на выставке IAA 2021 вторую модель в серии сфер — концепт Audi grandsphere. Этот большой четырехместный седан продемонстрировал стремление бренда определить будущее прогрессивной роскоши.
Что общего у обоих концепт-каров с городской сферой Audi, так это то, что вся концепция основана на технологии автономных транспортных средств 4-го уровня. В настоящее время Audi работает с CARIAD, подразделением программного обеспечения Volkswagen Group, над внедрением этой технологии во второй половине десятилетия.
Даже на первый взгляд концепт Audi Urbansphere кажется самой крупной моделью в семействе Audi и среди всех концепт-каров Audi на сегодняшний день. Его грандиозные размеры — 5,51 м в длину, 2,01 м в ширину и 1,78 м в высоту — помещают его в высшие эшелоны автомобильного мира, но концепция Audi Urbansphere радикально нарушает условности. сегмента.
Это потому, что он был систематически разработан вокруг своих пассажиров, изнутри наружу. Наиболее важным параметром является непревзойденная колесная база 3,40 метра. Интерьер Audi в городской сфере не подчиняется общепринятому принципу втиснуть как можно больше сидений, отсеков для хранения и функциональных элементов в пространство, ограниченное физикой вождения. Вместо этого он ставит во главу угла потребность пассажиров в достаточном пространстве как отличительном факторе комфорта.Показать больше
Audi skysphere, Audi grandsphere и Audi urbansphere — это три концептуальных автомобиля, которые бренд с четырьмя кольцами разработал, чтобы продемонстрировать свое видение мира мобильности премиум-класса завтрашнего дня. При этом Audi создает автомобильный опыт, который выходит далеко за рамки простого проведения времени в автомобиле, чтобы добраться из пункта А в пункт Б.
Концепт Audi Skysphere с электроприводом дебютировал в августе 2021 года. Он представил захватывающее видение беспилотного GT, который трансформируется в самоуправляемый спортивный автомобиль с изменяемой колесной базой.
Всего несколько недель спустя Audi представила на выставке IAA 2021 вторую модель в серии сфер — концепт Audi grandsphere. Этот большой четырехместный седан продемонстрировал стремление бренда определить будущее прогрессивной роскоши.
Что общего у обоих концепт-каров с городской сферой Audi, так это то, что вся концепция основана на технологии автономных транспортных средств 4-го уровня. В настоящее время Audi работает с CARIAD, подразделением программного обеспечения Volkswagen Group, над внедрением этой технологии во второй половине десятилетия.
Даже на первый взгляд концепт Audi Urbansphere кажется самой крупной моделью в семействе Audi и среди всех концепт-каров Audi на сегодняшний день. Его грандиозные размеры — 5,51 м в длину, 2,01 м в ширину и 1,78 м в высоту — помещают его в высшие эшелоны автомобильного мира, но концепция Audi Urbansphere радикально нарушает условности. сегмента.
Это потому, что он был систематически разработан вокруг своих пассажиров, изнутри наружу. Наиболее важным параметром является непревзойденная колесная база 3,40 метра. Интерьер Audi в городской сфере не подчиняется общепринятому принципу втиснуть как можно больше сидений, отсеков для хранения и функциональных элементов в пространство, ограниченное физикой вождения. Вместо этого он ставит во главу угла потребность пассажиров в достаточном пространстве как отличительном факторе комфорта.Показать больше
активный
2023 Audi RS 5 Coupé - Интерьер!
Пакеты Audi RS 5 coupé Competition и Competition Plus могут [...]
Пакеты Audi RS 5 coupé Competition и Competition Plus могут похвастаться привлекательными инновациями в интерьере: боковые панели сидений блестят черным рояльным лаком. Опциональное обновление комбинации Dinamica / Pearl Nappa доступно для стандартных сидений типа RS. Материал Dinamica на 45% состоит из переработанных ПЭТ-волокон; на одно место перерабатывается около 215 граммов ПЭТ-волокон. Четыре кольца на капоте и крышке багажника, а также надпись модели своей глянцевой черной отделкой подчеркивают спортивный характер. Впервые для RS 5 экстерьер теперь имеет соответствующую отделку Sebring Black с кристаллическим эффектом. За дополнительную плату по запросу Audi комбинирует 20-дюймовые полностью фрезерованные колеса с высокопроизводительными шинами Pirelli P Zero Corsa, которые были разработаны как для дорог, так и для гоночных трасс. Матричные светодиодные фары входят в стандартную комплектацию Audi RS 5 coupé ; они освещают дорогу лазерным светом. Пакет отделки для соревнований дополняет Audi RS 5 coupé эксклюзивным пакетом Carbon Matte Optics Package, в который входят такие компоненты, как наружные зеркала, передние крылья и боковые закрылки, а также удлинители порогов и отделка заднего диффузора. в спортивном матовом цвете Carbon; все остальные компоненты светятся черным цветом.
За дополнительную плату Audi дополнительно предлагает пакет в эксклюзивном цвете Glossy Carbon. В качестве эксклюзивной альтернативы пакетам для соревнований предлагается пакет Carbon Matte.Показать больше
За дополнительную плату Audi дополнительно предлагает пакет в эксклюзивном цвете Glossy Carbon. В качестве эксклюзивной альтернативы пакетам для соревнований предлагается пакет Carbon Matte.Показать больше
активный
Audi Urbansphere Concept - Интерьер и Экстерьер!
Audi обнародовала планы по созданию концепт-кара Audi для городской [...]
Audi обнародовала планы по созданию концепт-кара Audi для городской сферы. Дизайнеры и инженеры изначально создавали урбансферу Audi для использования в загруженных транспортом китайских мегаполисах, хотя концепция подходит и для любого другого мегаполиса мира. В этих городских районах, где личного пространства особенно не хватает, концепт-кар предлагает самое большое внутреннее пространство среди всех Audi на сегодняшний день.
Audi skysphere, Audi grandsphere и Audi urbansphere — это три концептуальных автомобиля, которые бренд с четырьмя кольцами разработал, чтобы продемонстрировать свое видение мира мобильности премиум-класса завтрашнего дня. При этом Audi создает автомобильный опыт, который выходит далеко за рамки простого проведения времени в автомобиле, чтобы добраться из пункта А в пункт Б.
Концепт Audi Skysphere с электроприводом дебютировал в августе 2021 года. Он представил захватывающее видение беспилотного GT, который трансформируется в самоуправляемый спортивный автомобиль с изменяемой колесной базой.
Всего несколько недель спустя Audi представила на выставке IAA 2021 вторую модель в серии сфер — концепт Audi grandsphere. Этот большой четырехместный седан продемонстрировал стремление бренда определить будущее прогрессивной роскоши.
Что общего у обоих концепт-каров с городской сферой Audi, так это то, что вся концепция основана на технологии автономных транспортных средств 4-го уровня. В настоящее время Audi работает с CARIAD, подразделением программного обеспечения Volkswagen Group, над внедрением этой технологии во второй половине десятилетия.
Даже на первый взгляд концепт Audi Urbansphere кажется самой крупной моделью в семействе Audi и среди всех концепт-каров Audi на сегодняшний день. Его грандиозные размеры — 5,51 м в длину, 2,01 м в ширину и 1,78 м в высоту — помещают его в высшие эшелоны автомобильного мира, но концепция Audi Urbansphere радикально нарушает условности. сегмента.
Это потому, что он был систематически разработан вокруг своих пассажиров, изнутри наружу. Наиболее важным параметром является непревзойденная колесная база 3,40 метра. Интерьер Audi в городской сфере не подчиняется общепринятому принципу втиснуть как можно больше сидений, отсеков для хранения и функциональных элементов в пространство, ограниченное физикой вождения. Вместо этого он ставит во главу угла потребность пассажиров в достаточном пространстве как отличительном факторе комфорта.Показать больше
Audi skysphere, Audi grandsphere и Audi urbansphere — это три концептуальных автомобиля, которые бренд с четырьмя кольцами разработал, чтобы продемонстрировать свое видение мира мобильности премиум-класса завтрашнего дня. При этом Audi создает автомобильный опыт, который выходит далеко за рамки простого проведения времени в автомобиле, чтобы добраться из пункта А в пункт Б.
Концепт Audi Skysphere с электроприводом дебютировал в августе 2021 года. Он представил захватывающее видение беспилотного GT, который трансформируется в самоуправляемый спортивный автомобиль с изменяемой колесной базой.
Всего несколько недель спустя Audi представила на выставке IAA 2021 вторую модель в серии сфер — концепт Audi grandsphere. Этот большой четырехместный седан продемонстрировал стремление бренда определить будущее прогрессивной роскоши.
Что общего у обоих концепт-каров с городской сферой Audi, так это то, что вся концепция основана на технологии автономных транспортных средств 4-го уровня. В настоящее время Audi работает с CARIAD, подразделением программного обеспечения Volkswagen Group, над внедрением этой технологии во второй половине десятилетия.
Даже на первый взгляд концепт Audi Urbansphere кажется самой крупной моделью в семействе Audi и среди всех концепт-каров Audi на сегодняшний день. Его грандиозные размеры — 5,51 м в длину, 2,01 м в ширину и 1,78 м в высоту — помещают его в высшие эшелоны автомобильного мира, но концепция Audi Urbansphere радикально нарушает условности. сегмента.
Это потому, что он был систематически разработан вокруг своих пассажиров, изнутри наружу. Наиболее важным параметром является непревзойденная колесная база 3,40 метра. Интерьер Audi в городской сфере не подчиняется общепринятому принципу втиснуть как можно больше сидений, отсеков для хранения и функциональных элементов в пространство, ограниченное физикой вождения. Вместо этого он ставит во главу угла потребность пассажиров в достаточном пространстве как отличительном факторе комфорта.Показать больше
активный
2023 Audi RS 5 Coupé - Экстерьер!
Пакеты Audi RS 5 coupé Competition и Competition Plus могут [...]
Пакеты Audi RS 5 coupé Competition и Competition Plus могут похвастаться привлекательными инновациями в интерьере: боковые панели сидений блестят черным рояльным лаком. Опциональное обновление комбинации Dinamica / Pearl Nappa доступно для стандартных сидений типа RS. Материал Dinamica на 45% состоит из переработанных ПЭТ-волокон; на одно место перерабатывается около 215 граммов ПЭТ-волокон. Четыре кольца на капоте и крышке багажника, а также надпись модели своей глянцевой черной отделкой подчеркивают спортивный характер. Впервые для RS 5 экстерьер теперь имеет соответствующую отделку Sebring Black с кристаллическим эффектом. За дополнительную плату по запросу Audi комбинирует 20-дюймовые полностью фрезерованные колеса с высокопроизводительными шинами Pirelli P Zero Corsa, которые были разработаны как для дорог, так и для гоночных трасс. Матричные светодиодные фары входят в стандартную комплектацию Audi RS 5 coupé ; они освещают дорогу лазерным светом. Пакет отделки для соревнований дополняет Audi RS 5 coupé эксклюзивным пакетом Carbon Matte Optics Package, в который входят такие компоненты, как наружные зеркала, передние крылья и боковые закрылки, а также удлинители порогов и отделка заднего диффузора. в спортивном матовом цвете Carbon; все остальные компоненты светятся черным цветом.
За дополнительную плату Audi дополнительно предлагает пакет в эксклюзивном цвете Glossy Carbon. В качестве эксклюзивной альтернативы пакетам для соревнований предлагается пакет Carbon Matte.Показать больше
За дополнительную плату Audi дополнительно предлагает пакет в эксклюзивном цвете Glossy Carbon. В качестве эксклюзивной альтернативы пакетам для соревнований предлагается пакет Carbon Matte.Показать больше
активный
Новый 2023 Range Rover Sport - Экстерьер, Интерьер и Сцены вождения!
Новый Range Rover Sport меняет представление о спортивной роскоши, [...]
Новый Range Rover Sport меняет представление о спортивной роскоши, органично сочетая напористые и инстинктивные ходовые качества с характерной для Range Rover утонченностью, прогрессивным утонченным дизайном и удобством подключения. Модель третьего поколения — самая желанная, продвинутая и динамично развивающаяся.
Утонченный внешний вид безошибочно напоминает Range Rover Sport с упругими поверхностями, динамичной осанкой и мгновенно узнаваемым профилем, идеально подчеркнутым скрытыми деталями и мускулистыми пропорциями, которые создают впечатление, что автомобиль собран и готов к работе.
Лаконичный дизайн нового Range Rover Sport находит свое отражение в совершенно новом интерьере, отличающемся фирменной посадкой Range Rover Command Driving, новейшими технологиями и лучшими материалами, которые в сочетании создают убедительный баланс портняжной элегантности и инстинктивного желания. Кабина, похожая на кабину, задает тон динамичному вождению, обеспечивая превосходный обзор и одновременно привлекая внимание водителя высокой наклонной центральной консолью и интуитивными технологиями.Показать больше
Утонченный внешний вид безошибочно напоминает Range Rover Sport с упругими поверхностями, динамичной осанкой и мгновенно узнаваемым профилем, идеально подчеркнутым скрытыми деталями и мускулистыми пропорциями, которые создают впечатление, что автомобиль собран и готов к работе.
Лаконичный дизайн нового Range Rover Sport находит свое отражение в совершенно новом интерьере, отличающемся фирменной посадкой Range Rover Command Driving, новейшими технологиями и лучшими материалами, которые в сочетании создают убедительный баланс портняжной элегантности и инстинктивного желания. Кабина, похожая на кабину, задает тон динамичному вождению, обеспечивая превосходный обзор и одновременно привлекая внимание водителя высокой наклонной центральной консолью и интуитивными технологиями.Показать больше
активный
2023 BMW 3 Series Facelift - Интерьер и Сцены вождения!
Благодаря элегантному спортивному дизайну и динамичному управлению BMW [...]
Благодаря элегантному спортивному дизайну и динамичному управлению BMW 3 серии с первого дня стал эталоном удовольствия от вождения в сегменте автомобилей премиум-класса среднего размера. И это также представляет собой ядро бренда BMW. Новая версия спортивного седана, который пользуется большим успехом на протяжении более 45 лет, и модель Touring, впервые представленная 35 лет назад, будут выпущены в июле 2022 года. Обе модели будут производиться на заводе BMW Group в Мюнхене. в то время как новый седан BMW 3 серии также будет производиться на заводе BMW Group в Сан-Луис-Потоси в Мексике. Вариант седана, разработанный специально для китайского рынка, будет производиться на заводе Tiexi в Шэньяне.
2023 BMW 3 Series Facelift
Среди других характерных черт BMW 3 серии — широкий выбор доступных систем привода. Высокоэффективные двигатели внутреннего сгорания с технологией BMW TwinPower Turbo и электрификация в виде подключаемого гибрида и технологии мягкого гибрида 48 В обеспечивают исключительно тонкий баланс между удовольствием от вождения и экономией топлива. Новый седан BMW 3 серии можно заказать в трех вариантах подключаемого гибрида, а новый BMW 3 серии Touring — в четырех вариантах на выбор. Кроме того, как для седана, так и для Touring предлагаются четыре бензиновых и четыре дизельных двигателя с четырьмя или шестью цилиндрами. Эта линейка включает в себя четырехцилиндровый бензиновый агрегат с выпускным коллектором, встроенным в головку блока цилиндров, и модернизированную систему турбонаддува для оптимизации подачи мощности.
Возглавляют линейку двигателей для седана и туринга две модели BMW Performance от BMW M GmbH с ультраспортивными характеристиками. Это означает, что BMW 3 серии охватывает диапазон мощностей от 110 кВт/150 л.с. до 275 кВт/374 л.с.Показать больше
2023 BMW 3 Series Facelift
Среди других характерных черт BMW 3 серии — широкий выбор доступных систем привода. Высокоэффективные двигатели внутреннего сгорания с технологией BMW TwinPower Turbo и электрификация в виде подключаемого гибрида и технологии мягкого гибрида 48 В обеспечивают исключительно тонкий баланс между удовольствием от вождения и экономией топлива. Новый седан BMW 3 серии можно заказать в трех вариантах подключаемого гибрида, а новый BMW 3 серии Touring — в четырех вариантах на выбор. Кроме того, как для седана, так и для Touring предлагаются четыре бензиновых и четыре дизельных двигателя с четырьмя или шестью цилиндрами. Эта линейка включает в себя четырехцилиндровый бензиновый агрегат с выпускным коллектором, встроенным в головку блока цилиндров, и модернизированную систему турбонаддува для оптимизации подачи мощности.
Возглавляют линейку двигателей для седана и туринга две модели BMW Performance от BMW M GmbH с ультраспортивными характеристиками. Это означает, что BMW 3 серии охватывает диапазон мощностей от 110 кВт/150 л.с. до 275 кВт/374 л.с.Показать больше
активный
Новый 2023 Range Rover Sport - Сцены вождения!
Новый Range Rover Sport меняет представление о спортивной роскоши, [...]
Новый Range Rover Sport меняет представление о спортивной роскоши, органично сочетая напористые и инстинктивные ходовые качества с характерной для Range Rover утонченностью, прогрессивным утонченным дизайном и удобством подключения. Модель третьего поколения — самая желанная, продвинутая и динамично развивающаяся.
Утонченный внешний вид безошибочно напоминает Range Rover Sport с упругими поверхностями, динамичной осанкой и мгновенно узнаваемым профилем, идеально подчеркнутым скрытыми деталями и мускулистыми пропорциями, которые создают впечатление, что автомобиль собран и готов к работе.
Лаконичный дизайн нового Range Rover Sport находит свое отражение в совершенно новом интерьере, отличающемся фирменной посадкой Range Rover Command Driving, новейшими технологиями и лучшими материалами, которые в сочетании создают убедительный баланс портняжной элегантности и инстинктивного желания. Кабина, похожая на кабину, задает тон динамичному вождению, обеспечивая превосходный обзор и одновременно привлекая внимание водителя высокой наклонной центральной консолью и интуитивными технологиями.Показать больше
Утонченный внешний вид безошибочно напоминает Range Rover Sport с упругими поверхностями, динамичной осанкой и мгновенно узнаваемым профилем, идеально подчеркнутым скрытыми деталями и мускулистыми пропорциями, которые создают впечатление, что автомобиль собран и готов к работе.
Лаконичный дизайн нового Range Rover Sport находит свое отражение в совершенно новом интерьере, отличающемся фирменной посадкой Range Rover Command Driving, новейшими технологиями и лучшими материалами, которые в сочетании создают убедительный баланс портняжной элегантности и инстинктивного желания. Кабина, похожая на кабину, задает тон динамичному вождению, обеспечивая превосходный обзор и одновременно привлекая внимание водителя высокой наклонной центральной консолью и интуитивными технологиями.Показать больше
активный
2023 Bentley Bentayga EXTENDED WHEELBASE - Интерьер, Экстерьер и Сцены вождения!
Расширенная колесная база Bentayga — это гораздо больше, чем просто [...]
Расширенная колесная база Bentayga — это гораздо больше, чем просто натяжка. Это результат девятизначных инвестиций Bentley в создание новой модели, обеспечивающей наилучшее впечатление от задней части салона со времен Mulsanne, сохраняя при этом отличительные черты Bentley: непринужденную производительность и изысканное мастерство. и бесконечная персонализация.
2023 Bentley Bentayga EXTENDED WHEELBASE
Успех Bentayga определил и обеспечил рост рынка роскошных внедорожников с момента первого представления в 2015 году. За последние семь лет Bentayga доказала свою надежность благодаря подлинным внедорожным возможностям, гибридным технологиям, рекордным характеристикам и экономичности. индивидуальные спецификации. Bentayga остается самой продаваемой моделью Bentley и эталоном, по которому сравнивают другие роскошные внедорожники. Bentayga с удлиненной колесной базой вновь задает новые стандарты.
В 2021 году Bentley добилась рекордных продаж в 14 659 автомобилей, что на 31% больше, чем в предыдущем лучшем случае с 2020 года, и на долю Bentayga пришлось чуть более трети этого объема. Мировой рынок роскошных внедорожников продолжает расширяться, и к концу десятилетия прогнозируется повышение во всех регионах. Однако это не то же самое для E-сегмента, который сокращается. Bentayga с удлиненной колесной базой может поднять потолок D-сегмента как один из духовных преемников Mulsanne.
Music from Tunetank.com
CloudSystem - Trap Ricochet (Copyright Free Music)
Download free: https://tunetank.com/t/6u4f/5747-trap-ricochet
Timur Haisyn - Brutal Fervour (Copyright Free Music)
Download free: https://tunetank.com/t/6u4f/3914-brutal-fervourПоказать больше
2023 Bentley Bentayga EXTENDED WHEELBASE
Успех Bentayga определил и обеспечил рост рынка роскошных внедорожников с момента первого представления в 2015 году. За последние семь лет Bentayga доказала свою надежность благодаря подлинным внедорожным возможностям, гибридным технологиям, рекордным характеристикам и экономичности. индивидуальные спецификации. Bentayga остается самой продаваемой моделью Bentley и эталоном, по которому сравнивают другие роскошные внедорожники. Bentayga с удлиненной колесной базой вновь задает новые стандарты.
В 2021 году Bentley добилась рекордных продаж в 14 659 автомобилей, что на 31% больше, чем в предыдущем лучшем случае с 2020 года, и на долю Bentayga пришлось чуть более трети этого объема. Мировой рынок роскошных внедорожников продолжает расширяться, и к концу десятилетия прогнозируется повышение во всех регионах. Однако это не то же самое для E-сегмента, который сокращается. Bentayga с удлиненной колесной базой может поднять потолок D-сегмента как один из духовных преемников Mulsanne.
Music from Tunetank.com
CloudSystem - Trap Ricochet (Copyright Free Music)
Download free: https://tunetank.com/t/6u4f/5747-trap-ricochet
Timur Haisyn - Brutal Fervour (Copyright Free Music)
Download free: https://tunetank.com/t/6u4f/3914-brutal-fervourПоказать больше
Больше видео
