Ютуб канал "Unlimited Auto" | Продвижение Ютуб канала

2023 MASERATI GRECALE GT (300HP) - 4K POV TEST DRIVE

In this POV test drive, we will show you some accelerations, 0-100km/h, and how it drives around town and some highways.
This version has a 300HP, 4-cylinder engine MHEV.
You can check ...how it sounds, and also see the difference between the driving modes.

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2023 MASERATI GRECALE GT (300HP) - 4K POV TEST DRIVE

In this POV test drive, we will show you some accelerations, ...

MASERATI GRECALE GT - 300CV de POTÊNCIA ITALIANA ! | 4K REVIEW PORTUGAL

Neste vídeo vamos dar-te a conhecer tudo aquilo que achámos sobre a ...

2022 MERCEDES-BENZ S400d 4K POV TEST DRIVE

In this video, we will do a quick drive with the S400d to show you how ...

BMW Z4 20i (197CV) MAS FAZ SENTIDO COM CAIXA MANUAL? | REVIEW PORTUGAL

Neste vídeo vamos descobrir se a caixa manual faz sentido no BMW Z4 ...

2022 MERCEDES-BENZ S400d NIGHT DRIVE with AMBIENT LIGHTING + Rear Seats | 4K POV TEST DRIVE

In this video, we will do a Night Drive with the s400d to show you the ...

2022 TESLA MODEL Y PERFORMANCE 480HP ! - ACCELERATIONS & DAILY DRIVE | 4K POV TEST DRIVE

In this video, we will take a quick look at the exterior & interior of ...

MERCEDES-BENZ S400d É OUTRO NÍVEL ! | 4K REVIEW PORTUGAL

Neste vídeo, em parceria com a DRIVALIA vamos falar-te um pouco ...

TESLA MODEL Y PERFORMANCE (480CV) SERÁ QUE GOSTÁMOS? | REVIEW PORTUGAL

Sejam muito bem vindos a mais um video no nosso canal de YouTube! ...

2022 HYUNDAI IONIQ 5 (73kW - 217HP) ACCELERATION & CITY DRIVE | 4K POV TEST DRIVE

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2022 FORD PUMA ST-LINE X VIGNALE - (1.0 EcoBoost MHEV 155HP - 7' AUTO) | 4K POV TEST DRIVE

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HYUNDAI KAUAI N - O "N" MAIS DESAFIANTE DE CONDUZIR? | REVIEW PORTUGAL

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2022 HYUNDAI KAUAI N (280HP - 8DCT) - SOUND, LAUNCH CONTROL & ACCELERATIONS | 4K POV TEST DRIVE

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2021 HYUNDAI I30N PERFORMANCE (DCT) - PODERÁ SER AGORA O MELHOR HOT HATCH? | REVIEW PORTUGAL

Bem vindos a mais um video no nosso canal de YouTube! Neste vídeo vais ...

2021 HYUNDAI I30N DCT (280HP) - SOUND, LAUNCH CONTROL & ACCELERATIONS | 4K POV TEST DRIVE

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O SUCESSO DO JEEP RENEGADE É ESTE ! (80th Anniversary) | REVIEW PORTUGAL

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2021 JEEP RENEGADE 80th ANNIVERSARY (1.3L TURBO - 150HP DCT) | 4K POV TEST DRIVE

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ENG:
Welcome to another POV video on our YouTube channel!
Today we will be driving the "new" Jeep Renegade in a special but not limited version.
The 80th-anniversary version has a lot of ...standard equipment, the only options in this unit being: color, panoramic sunroof, pack park.
The tested petrol engine is currently the most powerful. In this case, with a 6-speed dual-clutch automatic transmission.
It does a great job, good change management, and quiet driving.
However, consumptions in calm driving and without using the "sport" mode we averaged around 7.8L - 8L, which may be a value a little higher than expected.
This value can go higher if you drive a bit more aggressively.
However, we can already understand why it has been so successful in recent months mainly. Thanks to comfort, handling, and the feeling of space inside the cabin were the main factors that weighed most in this idea.

*TESTED UNIT PRICE* : 35.100€
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PT:
Bem vindos a mais um vídeo em formato POV no nosso canal de YouTube!
Hoje vamos estar a conduzir o "novo" jeep renegade numa versão especial, mas não limitada.
A versão 80th anniversary conta com uma data de equipamento de série, sendo os únicos opcionais nesta unidade: cor, tecto panorâmico de abrir, pack park.
O bloco testado é atualmente o mais potente apenas a combustão. Neste caso, com uma caixa automática de dupla embraiagem de 6 velocidades.
Faz um ótimo trabalho, uma boa gestão de troca e uma condução sossegada.
Contudo, os consumos numa condução calma e sem usar o modo "sport" fizemos médias a rondar os 7.8L - 8L , o que pode ser um valor um pouco acima do esperado.
Já numa condução mais viva, contem com valores acima dos 8L.
Contudo, já conseguimos perceber o porquê de ter tido tanto sucesso nos últimos meses principalmente. Graças ao conforto, condução e a sensação de espaço dentro do habitáculo foram os principais fatores que mais pesam nesta consideração.

*PREÇO UNIDADE TESTADA* : 35.100€

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CITROËN AMI 100% ELECTRIC - IT CAN BE DRIVEN BY ANYONE OVER 16 ! | 4K POV TEST DRIVE

ENG: Welcome to another POV video on our YouTube channel! In this ...

HYUNDAI i20N PERFORMANCE - O POCKET ROCKET DO MOMENTO! | REVIEW PORTUGAL

Bem vindos a mais um vídeo no nosso canal de YouTube! Hoje vamos estar ...

2021 HYUNDAI i20N PERFORMANCE (1.6L - 204HP) - LAUNCH CONTROL & SOUND CHECK | 4K POV TEST DRIVE

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FORD KUGA PLUG-IN HYBRID (225CV) - A SOLUÇÃO MAIS ECONÓMICA? | REVIEW PORTUGAL

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2021 FORD KUGA PHEV ST-LINE X (225HP) - EXTERIOR & INTERIOR + CITY DRIVE | 4K POV TEST DRIVE

ENG: Welcome to another POV video on our YouTube channel! In this ...

PEUGEOT 508 PSE HYBRID (360HP) - EXTERIOR LIGHTS + AMBIENT LIGHT & NIGHT VISION | 4K POV TEST DRIVE

ENG: Welcome to another POV video on our YouTube channel! Finally, ...

NOVO FIAT PANDA SPORT HYBRID (1.0L - 70CV) - O PANDA QUE VAIS QUERER! | REVIEW PORTUGAL

Sejam bem vindos a mais um vídeo no nosso canal de YouTube! Hoje ...

2021 FIAT PANDA SPORT HYBRID (1.0L - 70HP) - CITY DRIVE | 4K POV TEST DRIVE

ENG: Welcome to another POV video on our YouTube channel! Today we ...

ENG:
Welcome to another POV video on our YouTube channel!
Today we bring a very successful model of the Italian brand, as well as one of the references in the A-segment.
The little ...Panda in this SPORT version gets a sportier look to please the younger crowd.
However, we have a mild-hybrid engine that helps mainly in starts, which will help you to make very low consumptions.
It is natural that the interior is mostly made of hard materials, but in the door panels, you will find a softer material that is more pleasant to the touch.
Despite the sporty look, while driving isn't the most exciting thing, but that's not what the Panda wants to be either.
To get to know him a little, stay on this video!

*TESTED UNIT PRICE* : 16.500€
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PT:
Sejam bem vindos a mais um vídeo em formato POV no nosso canal de YouTube!
Hoje trazemos um modelo com bastante sucesso da marca Italiana, como também uma das referências do segmento A.
O pequeno Panda nesta versão SPORT ganha um "look" mais desportivo para agradar ao público mais jovem.
Contudo, temos um bloco mild-hybrid que ajuda principalmente nos arranques, o que te vai ajudar a fazer consumos muito baixos.
É natural que o interior seja maioritariamente de materiais duros, mas nos painéis das portas encontras um material mais suave e agradável ao toque.
Apesar do cenário desportivo no exterior, a condução não é a mais entusiasmante e desportiva, mas também não é isso que o Panda pretende ser.
Para o ficares a conhecer um pouco, fica desse lado!

*PREÇO UNIDADE TESTADA* : 16.500€

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